Kuljetuskontteja siirretään erilaisilla kuljetustavoilla ja laitteilla, mikä helpottaa niiden kuljetusta toimitusketjun eri osissa. Tässä ovat ensisijaiset menetelmät kuljetuskonttien siirtämiseen:
1. Laivausalukset (laivat):
- Yleisin tapa kuljettaa kontteja on meriteitse. Suuret konttialukset on erityisesti suunniteltu kuljettamaan tuhansia kontteja valtamerien ja merien yli. Kontit lastataan näihin aluksiin satamaterminaaleissa ja kiinnitetään niille varattuihin paikkoihin laivan kannella ja ruumassa. Laivaalukset yhdistävät suuria satamia ympäri maailmaa.
2. Kuorma-autot (maantiekuljetukset):
- Kontit kuljetetaan kuorma-autoilla satamiin, terminaaleihin ja sisämaan jakelukeskuksiin ja niistä pois. Erikoistuneet kuorma-autot, jotka tunnetaan konttialustana tai lava-autona, on suunniteltu kuljettamaan kontteja. Kuorma-autot ovat toimitusketjun keskeinen lenkki, joka tarjoaa "viimeisen mailin" toimituksen satamista kohteisiin.
3. Junat (rautatieliikenne):
- Rautatiekuljetuksia käytetään yleisesti pitkän matkan konttikuljetuksissa, erityisesti intermodaalisissa kuljetuksissa. Kontit voidaan lastata erityisesti suunniteltuihin junavaunuihin, jotka tunnetaan nimellä intermodaali- tai konttitasovaunut. Junat yhdistävät suuria kaupunkeja ja alueita tarjoten tehokkaan maakuljetustavan.
4. Proomut ja sisävesiväylät:
- Alueilla, joilla on purjehduskelpoisia jokia ja vesistöjä, proomuja käytetään konttien siirtämiseen satamien ja sisävesien välillä. Tämä kuljetustapa on erityisen hyödyllinen liitettäessä satamia sisämaan jakelukeskuksiin.
5. Lentorahti (lentoliikenne):
- Vaikka kontteja on vähemmän yleistä kustannussyistä, niitä voidaan kuljettaa myös lentoteitse arvokkaalle tai aikaherkällä lastilla. Lentorahti on kuitenkin yleensä varattu pienempiin ja kevyempiin lähetyksiin.
6. Multimodaalinen kuljetus:
- Monet kontit kulkevat kuljetusmuotojen yhdistelmän läpi prosessissa, joka tunnetaan nimellä multimodaalinen kuljetus tai intermodaalinen kuljetus. Esimerkiksi kontti voi kulkea kuorma-autolla junaterminaaliin, sitten junalla satamaan ja lopuksi laivalla määränpäähänsä.
7. Nosturit ja käsittelylaitteet:
- Nostureilla on keskeinen rooli kontinkäsittelyssä. Satamissa ja terminaaleissa erikoisnosturit, joita kutsutaan laivasta rantanostureiksi, nostavat kontteja laivoille ja laivoilta. Pihanosturit siirtävät kontteja terminaalien sisällä. Konttikurottajia, konttilukkeja ja muita laitteita käytetään konttien siirtämiseen terminaalien sisällä ja kuorma-autoihin tai kiskovaunuihin.
8. Porttiterminaalit:
- Satamaterminaalit ovat keskeisiä konttiliikenteen solmukohtia. Kontteja varastoidaan väliaikaisesti näissä terminaaleissa ennen niiden lastaamista laivoille, kuorma-autoille tai junille. Nykyaikaiset terminaalit käyttävät edistyksellistä teknologiaa konttitoiminnan tehokkaaseen hallintaan.
Kuljetuskontit ovat olennainen osa globaalia toimitusketjua, ja niiden liikkumiseen liittyy monimutkainen kuljetusmuotojen, laitteiden ja logististen prosessien verkosto, joka varmistaa tavaroiden oikea-aikaisen ja tehokkaan toimituksen.