Kun tuodaan autoa Iso-Britanniaan toisesta maasta, on usein tarpeen vaihtaa nopeusmittari kilometreistä tunnissa (km/h) maileihin tunnissa (mph). Tämä johtuu siitä, että Iso-Britannia käyttää nopeuden vakiomittayksikkönä mph, kun taas monet muut maat käyttävät km/h. Jos autosi on maahantuontipaikalla alle 10 vuotta vanha, tarvitsemme nopeusmittarisi lukemaan mp/h.
Muokkaatko nopeusmittariasi?
Miksi sinun täytyy muuttaa nopeusmittarisi?
Isossa-Britanniassa kaikki nopeusrajoitukset ja liikennemerkit käyttävät mailia tunnissa (mph) mittayksikkönä. Siksi, jos autollasi ajetaan Yhdistyneen kuningaskunnan teillä, on oltava nopeusmittari, joka pystyy näyttämään nopeuden mph. Tämä on erityisen tärkeää maahantuoduille autoille, joissa voi olla oletusarvoisesti nopeusmittari, joka näyttää nopeuden kilometreinä tunnissa (km/h), koska tämä on monissa muissa maissa vakiomittayksikkö.
Jos auton nopeusmittari ei pysty näyttämään nopeutta maileina tunnissa, kuljettajan voi olla vaikea mitata tarkasti nopeuttaan ja noudattaa nopeusrajoituksia, mikä voi olla turvallisuusriski tiellä.
Siksi tuontiauton nopeusmittari on muutettava km/h:sta mph:ksi alle 10-vuotiaana ja suositellaan yli 10-vuotiaille autoille, jotta voidaan varmistaa, että auto soveltuu ajettavaksi Ison-Britannian teillä ja että kuljettaja voivat turvallisesti ja tarkasti valvoa nopeuttaan.
Usein Kysytyt Kysymykset
Mikä on nopeusmittarin kotelo?
Nopeusmittarin kehikko, joka tunnetaan myös nimellä nopeusmittarin mittariryhmä tai mittaristo, on auton kojelaudassa oleva komponentti. Se on tärkeä osa auton mittaristoa ja antaa kuljettajalle tärkeitä tietoja auton nopeudesta, moottorin kierrosluvuista (kierrosta minuutissa), polttoainetasosta, moottorin lämpötilasta ja muista kriittisistä indikaattoreista.
Nopeusmittari itsessään on päämittari, joka näyttää auton nykyisen nopeuden, yleensä maileina tunnissa (mph) tai kilometreinä tunnissa (km/h), maan standardin mukaan. Sen avulla kuljettaja voi seurata nopeuttaan ja pysyä lain sallimissa nopeusrajoituksissa, mikä edistää turvallista ajoa.
Kotelo tarkoittaa tässä yhteydessä koteloa tai koteloa, joka ympäröi mittariston eri mittareita ja osoittimia. Se antaa kojelaudalle yhtenäisen ja organisoidun ulkonäön ja auttaa suojaamaan sisällä olevia herkkiä elektronisia komponentteja.
Nykyaikaisissa autoissa nopeusmittarin kehikko voi olla digitaalinen näyttö, joka voi näyttää nopeuden lisäksi myös muita tietoja graafisessa tai numeerisessa muodossa. Vanhemmissa autoissa on usein analogiset nopeusmittarit, joissa on fyysiset neulat, jotka osoittavat nopeutta.
Nopeusmittarin kotelon muotoilu ja asettelu voivat vaihdella merkittävästi eri automallien ja -valmistajien välillä. Joissakin voi olla yksinkertainen ja minimalistinen muotoilu, kun taas toiset voivat sisältää lisäominaisuuksia, kuten kierroslukumittarin (näyttää moottorin kierrosluvun), matkamittarin (näyttää kokonaismatkan), matkamittarit, polttoainemittarin, lämpötilamittarin ja eri autojärjestelmien varoitusvalot.
Kaiken kaikkiaan nopeusmittarin kehikko on olennainen osa auton kojelautaa, jonka avulla kuljettaja voi pysyä ajan tasalla auton suorituskyvystä ja kriittisistä toiminnoista ajon aikana.
Mikä on prosessi analogisen nopeusmittarin muuntamiseksi?
Analogisen nopeusmittarin muuntaminen kilometreistä tunnissa (km/h) maileiksi tunnissa (mph) edellyttää tyypillisesti nopeusmittarin mittarin etuosan tai valitsin korvaamista sellaisella, joka näyttää nopeuden mph.
Löydämme oikean korvaavan autosi mallin perusteella. Nämä vaihtelevat ja oikean löytäminen on varsin tärkeää.
Sitten päästäksemme nopeusmittariin meidän on poistettava kojelaudan paneeli. Tämä prosessi vaihtelee autosta riippuen, yleensä se sisältää ruuvien, pidikkeiden ja mahdollisesti muiden osien poistamisen, jotka kiinnittävät kojelaudan paneelin paikalleen.
Emme suosittele kokeilemaan sitä itse, sillä paneelit voivat olla hyvin hankalaa laittaa takaisin paikoilleen.
Sitten poistamme varovasti nykyisen nopeusmittarin kellotaulun mittariklusterista ja sitten otamme uuden mph-nopeusmittarin kellon ja kiinnitämme sen tukevasti mittariklusteriin samalla tavalla kuin vanha kellotaulu oli kytketty. Joskus täällä on muitakin vaiheita autosta riippuen, koska joitain kojeita on liimattu sisään!
Kun kaikki on jälleen kasassa, tarkistamme, että se on kalibroitu ja että se näyttää oikealta, kun nopeusmittarin kotelo on koottu.
Voit tehdä sen itse säästääksesi rahaa, mutta se on todella hankala työ, jota emme suosittele.