EURO-päästöstandardit ovat joukko Euroopan unionin asettamia määräyksiä, joilla rajoitetaan autojen haitallisten epäpuhtauksien määrää. Jokainen EURO-standardi asettaa erityiset rajat eri epäpuhtauksille, kuten typen oksideille (NOx), hiukkasille (PM), hiilimonoksidille (CO) ja hiilivedyille (HC). Mitä suurempi EURO-luku, sitä tiukemmat päästörajat. Tässä ovat tärkeimmät erot EURO 6, 5, 4, 3 ja 2 välillä:
EURO 2: EURO 2 -standardit otettiin käyttöön vuonna 1996. Ne keskittyivät ensisijaisesti bensiini- (bensiini) moottoreiden hiilimonoksidi- (CO) ja hiilivetypäästöjen (HC) sekä dieselmoottoreiden hiukkaspäästöjen (PM) vähentämiseen.
EURO 3: EURO 3 -standardit tulivat voimaan vuonna 2000. Niillä tiukennettiin edelleen CO-, HC- ja PM-päästörajoja ja otettiin käyttöön ensimmäiset rajoitukset typen oksidien (NOx) päästöille sekä bensiini- että dieselmoottoreille.
EURO 4: EURO 4 -standardit otettiin käyttöön vuonna 2005. Ne vähensivät merkittävästi dieselmoottoreiden NOx-päästöjä ja pyrkivät ratkaisemaan kaupunkialueiden lisääntyviä ilmansaasteongelmia.
EURO 5: EURO 5 -standardit otettiin käyttöön vuonna 2009. Ne alensivat edelleen dieselmoottoreiden NOx- ja PM-päästörajoja. Lisäksi EURO 5 -standardit asettivat tiukemmat rajoitukset bensiinimoottoreiden hiukkaspäästöille.
EURO 6: EURO 6 -standardit otettiin käyttöön kahdessa vaiheessa: EURO 6a vuonna 2014 ja EURO 6b vuonna 2017. Nämä standardit toivat tähän mennessä merkittävimmät päästövähennykset. EURO 6 otti käyttöön tiukat raja-arvot sekä bensiini- että dieselmoottoreiden typen oksidien (NOx) päästöille sekä dieselmoottoreiden hiukkaspäästöjen (PM) vähentämisen entisestään.
EURO 6d-TEMP ja EURO 6d: Nämä ovat lisälaajennuksia EURO 6 -standardeihin, jotka asettavat vielä alhaisemmat päästörajat. EURO 6d-TEMP otettiin käyttöön vuonna 2019 ja EURO 6d vuonna 2020. Nämä standardit vähentävät entisestään todellisia NOx-päästöjä ja sisältävät tiukemmat testausmenettelyt vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi eri ajo-olosuhteissa.
EURO 6d-TEMP:stä ja EURO 6d:stä on tullut uusimmat ja tiukimmat päästöstandardit, jotka keskittyvät haitallisten epäpuhtauksien vähentämiseen ja puhtaampien ja ympäristöystävällisempien autojen edistämiseen. On tärkeää huomata, että jokainen EURO-standardi koskee eri autotyyppejä (esim. henkilöautot, kuorma-autot, linja-autot) ja niillä voi olla eri käyttöönottopäivämäärät uusille automalleille. EURO-standardit kehittyvät edelleen vastaamaan kasvavaan huoleen ilmanlaadusta ja ympäristövaikutuksista.