Kun lähetys on "On board", se tarkoittaa, että tavara tai lasti on fyysisesti lastattu määrättyyn kuljetusmuotoon, kuten laivaan, lentokoneeseen, junaan tai kuorma-autoon, ja matka on alkanut. Tätä termiä käytetään yleisesti kansainvälisen merenkulun yhteydessä, erityisesti kun tavarat kuljetetaan meritse.
Esimerkiksi kun lähetys on "On board" laivassa, se osoittaa, että lasti on lastattu alukseen ja alus on lähtenyt tai on lähdössä lähtösatamasta. Tässä vaiheessa rahdinkuljettaja tai varustamo ottaa vastuun tavaroista ja niiden turvallisesta kuljetuksesta määräsatamaan tai lopulliseen toimituspaikkaan.
Lentorahdissa termi "On board" tarkoittaa, että rahti on lastattu lentokoneeseen ja lento on lähtenyt tai on lähdössä lähtölentoasemalta. Vastaavasti maantie- ja rautatiekuljetuksissa "On board" tarkoittaa, että tavarat on ladattu kuorma-autoon tai junaan ja matka on alkanut.
"On board" -status on tärkeä virstanpylväs lähetysprosessissa, ja se kirjataan usein lähetysasiakirjoihin, mukaan lukien konossementit tai lentorahtikirjat, sen varmistamiseksi, että rahti on alkanut matkansa. Nämä tiedot ovat tärkeitä lähetyksen edistymisen seurannassa ja seurannassa sekä todisteiden toimittamisesta ostajille, myyjille ja muille kaupan osapuolille.
Kun tavarat ovat "laivalla", rahdinkuljettaja ottaa vastuun niiden turvallisesta toimituksesta, ja mahdolliset lisätiedot lähetyksen etenemisestä voidaan yleensä saada rahdinkuljettajalta tai varustamon seurantajärjestelmästä. Tuojat ja viejät käyttävät yleensä näitä tietoja pysyäkseen ajan tasalla lähetystensä tilasta ja suunnitellakseen tullausmenettelyjä ja myöhempiä jakelu- tai toimitustoimia.